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Máquinas e homens do exército chegam ao Amapá para asfaltar BR-156 Destaque

O Exército Brasileiro enviou militares ao Amapá neste fim de semana para dar início ao reconhecimento de um trecho da BR-156 que será pavimentado. A instituição assumiu o comando da obra de terraplanagem no lote 4, que abrange os primeiros 61 quilômetros entre Macapá e Laranjal do Jari.

Apesar a mobilização, o Exército pontua que o projeto executivo ainda está na fase de finalização para ser entregue ao Departamento de Infraestrutura e Transportes (Dnit).

O trecho é apenas um dos 4 que estão previstos asfaltamento, na rodovia mais antiga em construção no Brasil, desde 1976.

O lote a ser trabalhado parte de Macapá, no entroncamento da BR-156 com a BR-210, até próximo a uma ponte sobre o Rio Vila Nova. No trecho há 10 pontes de madeira.

O Exército informou que parte da equipe que vai atuar na missão de reconhecimento chegou ao Amapá no sábado (29) e no domingo (30) chegou o maquinário, que ficou de ser desembarcado nesta segunda-feira (31).

A obra, envolvendo construção de bueiros e terraplanagem, é responsabilidade do 8º Batalhão de Engenharia de Construção, sediado em Santarém (PA). A previsão é iniciar atividades no dia 14 de junho.

 
 

Rodovias federais no Amapá

Com uma extensão de 812 quilômetros, dos quais 528 não estão asfaltados, a BR-156 é a maior rodovia federal do Amapá em extensão. A pista corta o estado de Norte a Sul, partindo de Laranjal do Jari, na divisa com o Pará, até o Oiapoque, na divisa com a Guiana Francesa.

O trecho pavimentado parte de Macapá vai até o município de Calçoene. A outra rodovia do estado é a BR-210, que parte da capital até o município de Serra do Navio, onde cerca de 100 quilômetros ainda estão sem asfalto.

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Última modificação em Segunda, 31 Mai 2021 11:47

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